河南一收费站规则不明管理混乱 收不收费很随意_河南
□本报聂娴赵琳娜
“五一期间去摘草莓，上午过国道310堤刘收费站时，收费员二话不说就放行了，晚上再次经过时，收费员却要求我们交纳十元过路费。”
“中牟堤刘收费站想不收钱就不收钱，很多车不交钱都可以过收费站，那这个收费站为啥还不撤销？”
接到多位郑州市民的投诉反映后，5月3日上午，驱车到堤刘收费站进行调查。
体验：收不收费很随意
上午11时许，来到国道310堤刘收费站，通过收费站的各种机动车络绎不绝。把车停靠在收费站附近，步行来到收费站，在收费闸口观察了20多分钟，看到来往的外地牌照车辆以及郑州牌照的长途客车、货车基本都自觉停下缴纳了过路费；许多郑州牌照轿车、出租车在通过收费站时，收费员没有阻拦直接放行，最多的时候能连着十来辆车通过，没有一辆停车缴费；但也有一些郑州牌照轿车被站里的挡杆挡住，缴费后才能通过。
在收费站附近检修车辆的一位货车司机告诉，他家住白沙镇，一天要从收费站过几趟，次次都要收费，也没有啥优惠，一个月下来光过路费都要一千多。
一位开轿车的年轻司机好意提醒，堤刘收费站收费非常乱，郑州牌照的车经过收费站要有点技巧，车不要停下来，不要看收费员，也不要开车窗，按几下喇叭就能免费过。这一点，他屡试不爽。
随后，随着车流通过收费站，前面几辆车毫无阻挡地通过了收费站，当采访车行至挡杆处，电子音提示交纳十元过路费，询问为什么前面的车都没有收费？当班收费员称，那是附近的车不用交费。交了十元过路费后，拿到了一张盖有“河南省富原公路工程发展有限公司堤刘收费站”发票专用章的发票。
几分钟后，调转车头再次经过收费站，一路畅通，分文未交。通过体验发现，车辆过往收费站交钱与否，全靠收费员说了算。
收费站解释：当地车辆免费放行
针对提出的为什么有些车辆可免费通过收费站这一问题，当天值班的堤刘收费站吴副站长解释，实际上，除了国家法律规定的特种车辆外，没有相关的文件硬性规定哪些车辆要免费放行。但是在当初建造收费站时，由于得到了当地*府的支持，占用了村民的土地，收费站对附近村庄、当地企业、机关的车辆是免收过路费的。同时，吴副站长也表示，这种*策基本上是约定俗成的，并没有形成具体文件。
据了解，每天通过收费站的车辆不低于一万辆，收费员如何来识别这些特殊车辆？吴副站长称，收费站附近的当地车辆有免费凭证，并且经常通过，收费员在这里工作久了，对大部分车辆的车型、车号都很熟悉，所以这些车辆不检查就能通过。虽然收费员可以查看凭证来确定是否能免费通过，但车流量大，人力有限，不能每辆车都仔细查验。有时候排队车多，阻塞道路，司机们不停地催促，慢一点就要被骂，也查不过来。
询问，采访车不是当地车辆为何也不收费呢？吴副站长说，可能是通行车辆太多，把采访车当成了本地车，凭印象收费，难免会有疏漏。针对目前收费站周边具体有多少车辆不用交纳过路费这一问题，吴副站长表示具体数据不清楚。据他介绍，白沙镇经济发展迅速，每年新增不少企业，个人和企业都在增加车辆，随之不收费的车辆也在不断增加，所以不好掌握。
市民期待：管理混乱谁来整治
据了解，1995年前后，根据国家“贷款修路，收费还贷”等相关*策，省*府批准引进外资，中外合资企业河南富原公路工程发展有限公司投资改造修建，设置了3l0国道堤刘收费站，1997年9月1日开始收费，到2027年8月到期。
2009年4月，我省曾一次性全部撤销了158个*府还贷二级公路收费站，但不包括堤刘收费站。吴副站长介绍，堤刘收费站是企业投资修建的，合同约定的收费期限还没有到期，所以还在收费。现在收费站收费管理的确混乱，但也没有什么解决的好办法。
堤刘村一位村民告诉，这样乱收费也不是一天两天了，到现在还是这样，因乱收费引起的闯岗、跟收费员打架也是常有的事，照现在的收费法，十个里面有八个不收，不知道收费站能不能按时撤去。一位郑州市民说，他和朋友出去玩，开了三辆车，一起通过该收费站，结果一辆车交了费，另两辆都没交。他说车辆过往收费站收取过路费本是件正常的事情，而堤刘收费站收费如此不严，管理混乱，想收谁的钱就收谁的钱，想放行就放行，这到底是怎么回事儿？这样随意的收费，有没有相关部门来管一管？
