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质量源动力我身边的质量提升故事 [复制链接]

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厂一车间杨达阳

质量是企业之本,质量是企业的生命。随着工厂经营形式发展的需要,选拔了一批2Q、3Q自主检验人员。我很荣幸,通过自己的努力拿到了3Q自主检验印章,但同时也感觉自己肩上的责任更加重大了。

作为一线操作人员,以前工作起来相对轻松很多,因为线上有专门的检验人员,跟在身后进行首件检验。某个尺寸超差了一点,被检验测量出来,还有点不服气,总感觉超差一点没事,倒角小点没事,没有什么大问题。正是因为自己的盲目自信,导致很多零件的报废和超差代用,从没有认真反思零件报废的真正原因。通过自主检验,使我深刻了解到,质量是制造出来的,不是检验出来的。必须强化自己的责任心,首件三检时,操作人员和检验人员不得使用同一个量具,必须在首件记录本上填写本工序加工的所有尺寸测量记录,首件检验不合格不能进行批量生产。还应对工艺线线卡、工艺规程、零件实物“三对照”,核对无误后方可进行批量加工生产。通过学习培训使我学习到更多的检验知识,思想上也发生了很大改变,也提高了自己的质量意识。

随着民机项目的推进,又一次彻底颠覆了我对质量的认识。所有尺寸%测量,一个倒角,一个粗糙度,都会导致零件成批报废。在这个项目里,没有差不多,没有超差代用,没有程序保证,所有的尺寸都要测量记录,更难的是对交付节点的把控。这对我和项目所有人员都是全新挑战,我们的团队是个能打胜仗的团队,我相信通过大家不懈的努力,我们的产品质量将会得到持续提升。

厂九车间刘俊凯

质量是企业生存和发展的根本,是完成科研生产交付的前提,一个产品的好坏与否取决于它的质量。年厂以“质量强基客户至上守初心,能力提升聚焦战略担使命”为*建经营年度主题,由此可见质量问题的重要性。

前段时间,九车间热处理来了一批零件,这批材料需要进行调质处理,当时这个零件的有效尺寸达到了37mm,而资料上介绍这种材料能进行油淬的临界直径是19-28mm,所以对于该零件,油淬无法满足要求,不过标准上有提到,当钢制件截面尺寸不小于18mm且形状简单时,可以℃水淬,但在实际生产过程中这批零件出现了裂纹。为了让零件不再出现断裂的情况,保证产品质量,就在正常的热处理工艺的基础上进行了一些修改,将原来的淬火温度提高了℃,改为油淬,经过试验发现这个热处理工艺确实使零件达到了预期的效果,且并没有出现裂纹的情况。

厂一车间张春昌

质量是企业生存和发展的根本,是完成科研生产交付的前提。作为新航厂一线员工,我负责电加工和钳工的日常三检和交检工作。

根据以往的经验,现场工作中往往最容易忽视且最容易出现问题的是钳工的去毛刺工序。在轴类零件加工过程中,大多数都遵循只要毛刺去除干净就可以,往往忽略了零件圆角的要求,没有具体测量过R角具体是多少,是否符合工艺文件要求,因此在某旋板泵传动轴的加工上,就出现过倒圆角过大和不标准的问题,影响了客户的满意度。

所以我们在平时的工作中要严格重视产品质量,人人参与质量过程控制,要不断分析论证,及时总结,得出结论。另外,通过分析讨论我们还发现,现在钳工手工作业过程中,由于个人技能水平参差不齐,无法将每个零件都精确加工到图纸要求尺寸,造成零件的超差报废。厂秉承精益思维,针对钳工去毛刺制定了作业要领书,规范流程,并专门对钳工进行了培训,自制了常用倒圆角R样板和利用影像测量技术来保证产品质量,避免零件的超差报废和潜在的0小时故障返厂率。同时还学习了民机轴类的钳工工序工艺规程,对比发现民机轴类的倒角要求标注的都是范围,如0.23~0.89,没有具体要求圆角还是倒角,只要在这个尺寸范围都合格,这就在很大程度上减少了由于手工作业带来的尺寸不稳定性。通过沟通协调发现很多没有特殊要求的,我们也可以借鉴此类标注方法,通过工艺指导文件来提升钳工的加工效率,满足客户要求。

最后借用《荀子-修身》篇中的一句话:路虽远,行则将至;事虽难,作则必成。用来时刻提醒我们航空人,“人人重视质量,人人践行质量”的职责,时刻保持为建设新时代航空强国奋斗拼搏的激情和决心。

编辑/卢娜娜

审核/胡春燕

监制/王宇才

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